Cuprins 7 secțiuni
Pedalele automate sunt un sistem prin care pantoful se prinde de pedală cu o clapetă metalică sau din plastic fixată pe talpă, iar piciorul se eliberează printr-o mișcare laterală a călcâiului. Numele vine din faptul că nu mai legi nimic cu mâna, ca la vechile cușca-pedale cu curele. Pedalele cu platformă, în schimb, sunt cele obișnuite: o suprafață pe care calci cu orice pantof.
Dacă te întrebi dacă trebuie să schimbi pedalele, răspunsul depinde de felul în care mergi, de distanțe și de cât de confortabil te simți cu ideea că ești „legat” de bicicletă. Mai jos vezi cum funcționează cele două sisteme, ce încălțăminte cer, ce câștigi și ce riști, și cum exersezi fără să cazi la primul semafor. Dacă încă alegi bicicleta, vezi tipurile de biciclete, iar pentru protecția capului, articolul despre casca de bicicletă. Pentru contextul general al echipamentului, vezi ghidul de alegere a echipamentului sportiv.
Cum funcționează pedalele automate?
Pedala are un mecanism cu arc care apucă clapeta de pe talpa pantofului atunci când calci pe ea, iar tensiunea arcului decide cât de ușor ieși. Pentru a te desprinde, rotești călcâiul spre exterior, cam ca și cum ai strivi un țânțar. Reglajul de tensiune se face de obicei cu un șurub mic pe corpul pedalei și îl setezi mai moale la început.
Există două familii mari. Sistemele pentru șosea au clapete mari, care ies din talpă, ceea ce face mersul pe jos incomod. Sistemele pentru MTB și drumeție folosesc clapete mici, ascunse într-o adâncitură a tălpii, deci poți merge normal. De aici vine și o regulă practică: dacă te oprești des și mergi pe jos, alege varianta cu clapetă mică.
Ce câștigi cu pedalele automate
Câștigi un contact constant între picior și pedală, ceea ce înseamnă că poți trage de pedală și în sus, nu doar împinge în jos. Acest lucru poate crește eficiența pedalatului în ture lungi, pentru că efortul este distribuit între mai mulți mușchi. În plus, piciorul nu alunecă de pe pedală pe teren accidentat sau în pantă, iar poziția tălpii rămâne mereu aceeași.
Alte avantaje:
- poziția piciorului este stabilă, deci genunchiul lucrează în același plan;
- poți urca mai ușor în picioare pe ascensiuni;
- pe MTB, bicicleta „rămâne” cu tine pe sărituri mici și cioturi;
- confortul crește pe distanțe mari, când pantofii au talpa rigidă.
Aceste câștiguri sunt reale, dar nu schimbă viața unui om care pedalează o dată pe săptămână în parc. Dacă mergi în oraș cu bicicleta, avantajul este mai mic decât riscul unui picior încă prins la oprire.
Dezavantajele și riscul de cădere
Cea mai frecventă problemă este căderea „la oprire”, când uiți să-ți scoți piciorul și te dai într-o parte. Se întâmplă aproape tuturor, de obicei la viteză zero, deci urmările sunt zgârieturi și puțină jenă. Pericolul real apare în trafic dacă ești nesigur, pentru că nu poți pune rapid piciorul jos. De aceea regulile de circulație și siguranță pe bicicletă în oraș merită citite înainte să treci la acest sistem în aglomerație.
| Aspect | Platforme | Pedale automate |
|---|---|---|
| Încălțăminte | orice pantof | pantof cu talpă compatibilă |
| Desprindere | instantanee | printr-o rotire a călcâiului |
| Eficiență pe distanțe mari | bună | mai bună |
| Potrivire pentru oraș | foarte bună | mai puțin |
| Curba de învățare | zero | câteva ieșiri de exersare |
| Preț total | mai mic | mai mare (pedale plus pantofi) |
Încălțămintea de ciclism: ce o deosebește
Pantofii de ciclism au talpa rigidă, care transferă forța direct la pedală fără să se îndoaie, și o zonă filetată unde se înșurubează clapeta. O talpă flexibilă, ca la pantofii de alergare, se apasă pe marginea pedalei și provoacă dureri sub labă la ture lungi. Poziția clapetei se reglează înainte-înapoi și lateral, iar o reglare greșită se simte în genunchi.
Atenție: Dacă simți dureri la genunchi după ce schimbi sistemul, nu forța. Poziția clapetei trebuie ajustată în pași mici, iar dacă durerea persistă, vorbește cu un specialist în potrivirea bicicletei sau cu un kinetoterapeut.
Pozițiile pe care le faci pe bicicletă contează și ele; vezi reglajul șeii și al ghidonului, pentru că pedalele automate se leagă direct de modul în care stai pe șa.
Cum exersezi prima dată, fără stres
Exersezi mai întâi lângă un zid sau un gard, la bicicletă oprită, încercând să te prinzi și să te desprinzi de zece ori cu fiecare picior. Apoi mergi pe un loc liber, fără mașini, cum e un parc gol sau o parcare duminica dimineața. Setezi tensiunea pedalei la minim și te desprinzi cu mult înainte să ajungi la oprire.
Pașii recomandați:
- îți alegi piciorul preferat pentru desprindere și îl folosești mereu primul;
- începi cu o pedală automată într-o parte și platformă în cealaltă, dacă ai varianta;
- te desprinzi din pedalare, cu o rotire clară a călcâiului, nu pe ultimul metru;
- crești tensiunea abia când desprinderea devine un reflex.
Pentru cine merită și pentru cine nu
Merită dacă faci ture lungi, dacă mergi pe drumuri variate sau dacă te antrenezi cu planuri structurate, precum cele din articolul despre tura lungă pe bicicletă. Nu merită dacă folosești bicicleta ca mijloc de transport scurt, dacă te oprești la fiecare intersecție sau dacă ai încredere mică în echilibrul tău. Platformele bune, cu pini care prind talpa, sunt o alternativă excelentă și nu te limitează.
Întrebări frecvente
Pedalele automate sunt periculoase pentru începători?
Nu sunt periculoase în sine, dar cer exersare. Cele mai multe căderi apar la oprire, la viteză mică, de aceea e bine să te antrenezi într-un loc liber înainte de trafic.
Pot folosi pantofii obișnuiți cu pedale automate?
Nu, pentru că nu au locul pentru clapetă. Ai nevoie de pantofi de ciclism sau de modele de drumeție compatibile cu sistemul ales.
Ce înseamnă pedale mixte?
Sunt pedale care au pe o parte mecanismul de prindere și pe cealaltă o platformă. Te lasă să folosești și pantofi obișnuiți, utile în oraș sau în perioada de adaptare.
Cât timp durează până mă obișnuiesc?
De obicei câteva ieșiri. După ce desprinderea devine automată, nu te mai gândești la ea, iar tensiunea o poți crește treptat.
Platformele sunt o alegere „mai slabă”?
Deloc. Pe teren accidentat și în oraș, platformele sunt adesea alegerea preferată, iar mulți cicliști experimentați le folosesc din motive de siguranță și comoditate.
